Yamaha Sidewinder L-TX GT 137 2020

LE 137 har en annan kopplingsfjädring än Sidewinder L-TX och här får du vår turboladdade, direktinsprutade 998 cc Genesis® 180-motor som levererar toppvärden när det gäller effekt och vridmoment, oavsett höjdläge. 1,75”/44 mm Camso® BackCountry-matta, elektriskt justerbar fjädring och högfunktionella FOX®-stötdämpare ger oslagbar komfort och kontroll.

Du kommer också att uppskatta andra egenskape som J-handtagen, sportvindrutan, elstarten, backväxeln och hand-/tumvärmarna.

• 3-cylindrig Genesis® 180 fyrtaktsmotor på 998 cc
• Yamahas unika och imponerande turbosystem
• Extremt snygg dekor med tuff LE-grafik
• Imponerande kraft och vridmoment på låga varv för full kontroll i djup snö
• Extroverta drivhjul ser till att all effekt överförs till drivmattan utan förluster.
• Yamaha Tuner Gen 3-skidor för stor precision
• SRV-framfjädring – FOX 1,5 ZERO iQS-dämpare
• Bak – FOX® Alu HP Gas 1.5 och 2.0 ZERO iQS-dämpare
• Högt styre och J-hooks för full kontroll
• Lyx! Hand- och tumvärmare
• Bekväm elstart och tryckknappsaktiverad backväxel
• Dubbla digitala mätare och låg, sportig vindruta

Yamaha Sidewinder X-TX LE 146 2020

• 3-cylindrig Genesis® 180 4-taktsmotor på 998 cc
• Yamahas unika turboladdning
• Extremt snygg dekor med tuff LE-grafik
• Imponerande kraft och vridmoment på låga varv för full kontroll i djup snö
• Dubbla digitala mätare och låg, sportig vindruta

Yamaha Sidewinder B-TX 153 LE 2020

• 3-cylindrig Genesis® 180 fyrtaktsmotor på 998 cc
• Yamahas unika turboladdning
• Imponerande kraft och vridmoment på låga varv för full kontroll i djup snö
• Lätt mountainchassie
• Camso® Power Claw-drivmatta med 2,25 tum/57 mm kamhöjd
• Lyxiga elektriska hand- och tumvärmare
• Bekväm elstart och tryckknappsaktiverad backväxel
• Dubbla digitala mätare och låg, sportig vindruta

Yamaha Sidewinder S-TX GT 146 2020

• 3-cylindrig Genesis® 180 4-taktsmotor på 998 cc
• Yamahas unika turboladdning
• Separata reglage för hand- och tumvärmare
• Dubbla digitala mätare och ny utformning av vindruta
• Avtagbara orginal packväskor som standard

Yamaha RS VENTURE TF 2020

Fabulous features for 2-up touring. Utforska!

Du kommer att älska den mjuka kraften i den 3-cylindriga Genesis®-motorn med den revolutionerande chip-styrda gasen (YCC-T) och D-MODE-systemet för motorinställningar – och den senaste ProComfort-fjädringen är otroligt smidig. Som om inte allt detta skulle räcka, så ger Yamahas elektriska servostyrning (EPS) en helt förutsägbar styrrespons och dämpar slagen i gropiga spår.

Med så många nya funktioner att utforska borde det väl vara dags att dra iväg på en riktig långtur?

• 3-cylindrig Genesis® 4-taktsmotor med YCC-T
• Revolution för touring – elektrisk servostyrning (EPS)
• Chips-styrt gasreglagesystem (YCC-T)
• Yamahas D-MODE-system för motorinställningar
• Motorbromssystem (E.B.R.S.)
• ProComfort 151-bakfjädring med flip-up funktion
• Ny tredje generationens framvagnsgsgeometri
• Breda, mjukgående 180 mm skidor med 27 mm mittfena
• Justerbart ryggstöd för solokörning eller körning med passagerare
• Styret har en bekväm och komfortabel position
• Eluttag är standard för elektrisk utrustning, exempelvis en GPS.
• Digital instrumentpanel

Yamaha Transporter 600 2020

Åk vart som helst. När som helst. Det är du som bestämmer.

Sätet av mountain typ ger stor rörelsefrihet med god komfort, vilket gör det roligare att ge sig ut och erövra vildmarken. Utmärkta prestanda i djupsnö och spår, ett smidigt och robust chassi och bra lastförmåga. Sammantaget är det här en perfekt skoter för rent nöje – eller när proffsen utför rejält arbete.

Boggiefjädringen bak är idealisk för längre, svårare turer eftersom den dämpar ojämnheter med utmärkt komfort, medan den höga, breda vindrutan ger komfort under tuffa förhållanden.

• Framfjädring med dubbla länkarmar
• Knappmanövrerad elstart och backväxel
• Bränsleinsprutning med dubbla steg för kraft och ekonomi
• Lätt och pålitlig 599 cc tvåtaktsmotor
• Yamaha Mountain skidor
• Lång 153 tums Camso®-matta med 57 mm kamhöjd
• Låsbar fjädring med Flip up-skenor
• Stor skyddande vindruta med integrerade speglar
• Multifunktionsmätare med instrumentpanel
• Stor pakethållare och rejält, robust räcke
• Solid och robust helgjuten tunnel
• Mycket bekvämt Mountain-säte

Yamaha SR Viper XTX LE 146 2020

• Genesis® högeffektiv fyrtaktsmotor på 1 049 cc
• Supereffektivt uppdaterat bränsleinsprutningssystem
• Extroverta drivhjul ser till att all effekt överförs till drivmattan utan förluster.
• Bekväm elstart och tryckknappsaktiverad backväxel
• Digital instrumentpanel

Yamaha SR Viper B-TX LE 153 2020

• 3-cylindrig fyrtaktsmotor på 1049 cc med bränsleinsprutning
• Imponerande kraft och vridmoment på låga varv för full kontroll i djup snö
• Lätt mountainchassie
• Superbekvämt Mountain-säte
• Lättjusterad fjädring med FOX® Zero/QS3-stötdämpare
• Camso® Power Claw-drivmatta med 2,25 tum/57 mm kamhöjd
• Lyxiga elektriska hand- och tumvärmare
• Bekväm elstart och tryckknappsaktiverad backväxel
• Dubbla digitala mätare och låg, sportig vindruta

Yamaha Sidewinder MTX LE 153 2020

• 3-cylindrig Genesis® 180 fyrtaktsmotor på 998 cc
• Yamahas unika turboladdning
• Snygga färger och elegant grafik
• Imponerande kraft och vridmoment på låga varv för full kontroll i djup snö
• Bekväm elstart och tryckknappsaktiverad backväxel
• Lätt mountainchassie
• Ny, smal Mountain framvagn
• Breda Yamaha Mountain-skidor med enkel köl
• Fox Float®-stötdämpare – QS3 & QSL med ”climb lock-out” system
• 3,0 tum/76 mm Camso® Power Claw-matta
• Separata reglage för hand- och tumvärmare

Yamaha VK540V 2020

We re-invented a legend. Och gjorde den ännu bättre.

Ny utformning av chassi, fjädring och motorhuv Kraftfullare och mer responsiv motor. Ny hög- och lågväxellåda med backväxel Nya skidor och ny drivmatta. Ny tunnel och nya fotplattor – alla dessa uppdateringar ger tillsammans ännu bättre skydd och komfort för förare och passagerare.

… utforska världsbästa nya VK540V. Legenden är pånyttfödd – men bättre.

• Transmission med hög-/lågväxel och backväxel
• Ny, större och bekvämare dyna för förare och passagerare
• Yamahas nya 2-cylindriga 2-taktsmotor på 535cc
• Autolube oljeinsprutning, DC-tändning och elvärmd förgasare
• Ny 1,5″ Cobra®-matta – utmärkt dragförmåga i djup snö
• Förvaringsutrymme under dynan och rymlig pakethållare
• Stora passagerarfotstöd för extra komfort
• Ny stor vindruta för komfort och vindskydd
• 25 % större bränsletank för utökad räckvidd
• Torsionsfjädrad boggi med dubbla dämpare och flip-up-funktion
• 2-stegs elektrisk hand- och tumvärmare (förare)
• Bekväm elstart som standard

Yamaha SnoScoot ES 2020

Perfekt för yngre eller mindre förare

När våra kunder talar lyssnar vi – och det är därför som SnoScoot konceptet föddes. Utformad för att ge fartfyllda, roliga och prisvärda äventyr på snöskoter för yngre förare (8+) eller om man har lite mindre kroppsstorlek. I den här fantastiska nya maskinen materialiseras 50 års erfarenhet av att bygga världens mest avancerade snöskotrar.

Förutom storleks- och hastighetsmässigt är SnoScoot en riktig Yamaha snöskoter, från motorn och fjädringen till hanteringen och funktionerna!

• Framtagen för att passa förare från 8 år och som är upp till 150 cm långa
• Yamahas kvalitet och DNA rakt igenom
• Utmärkt körställning för balans och kontroll
• Jämn och tyst motorgång – Yamaha 4-takts toppventilmotor på 200 cc
• Nytt elstartsystem – enkelt för mindre förare
• Elektrisk handvärme så att du har det bekvämt samtidigt som du har kul
• Dubbla länkarmar fram och plastskidor
• Tuff, hydrauliska dubbelrörsdämpare bak
• Avancerad Camso® Cobra™-mattdesign med bra grepp
• Hydraulisk skivbroms och centrifugal CVT-koppling
• Lättviktstunnel i aluminium med djupa fotholkar

Yamaha SRX120R 2020

It’s great – just like Mum´s and Dad’s!

Den här sportiga maskinen har dessutom samma mekaniska principer som sina större syskon, från den kompakta, jämnt gående motorn och de lättmanövrerade bromsarna till styrning, fjädring och matta, och den är precis som en riktig snöskoter. När det blir dags att gå över till en fullstor Yamaha kommer det att gå enkelt och kännas naturligt.

Under tiden ger SRX 120 mycket nöje i snön för hela familjen – och de lär älska den.

• 4-taktsmotor på 123 cc och överliggande kamaxel
• Automatisk centrifugalkoppling
• Begränsad maxhastighet – ca 13 km/h
• Bakfjädring med 3-stegsjustering
• Framfjädring med dubbla länkarmar
• Tuff Camso®-matta för starkt väggrepp
• Bekväm dyna för stabilitet och kontroll
• Specialutformat styre för smidig kurvtagning
• Bekvämt vinklat styre och burkrem
• Det specialutformade dynan passar alla körstilar
• Smidig karossdesign – baserad på en fullstor Sidewinder
• Superhäftig Yamaha Racing-grafik